1. Dezajno
Por iu ajn projekto, la kerna parto estas dezajno, kaj ĝiaj avantaĝoj kaj malavantaĝoj multe influas la koston, kvaliton, konstrumalfacilon kaj konstruperiodon de la projekto.Kvankam estas iuj bonegaj dezajnoj en nia lando, plej multaj el ili havas iujn problemojn pri dezajno.La neracia dezajno ne nur alportas perdojn al la ekonomio kaj pliigas investon, sed ankaŭ entombigas kaŝitajn danĝerojn al la kvalito de pontinĝenieristiko kaj grave malhelpas pontkonstruadon.progresoj en teknologio.Aparte, la dezajno de pontaj ŝtalstrukturoj baze sekvas la saman modelon, uzante ekzistantajn dezajnojn sen noviga pensado, kaj malofte uzante novajn materialojn aŭ novajn strukturojn, kaj ne povas esti desegnita laŭ la realaj geografiaj kondiĉoj kaj ĉirkaŭa medio.Krome, en la dezajnprocezo, la agado-parametroj de la ŝtala strukturo ne estas plene kalkulitaj, kaj la forta koeficiento ofte estas arbitre pliigita por atingi stabilan efikon, rezultigante nenecesan malŝparon de materialoj kaj materialoj.Krome, en la kalkulo de parametroj, la realaj uzkondiĉoj ne estas sufiĉe konsiderataj, kio faras la ponton malstabila kaj streĉa rendimento dum la uza procezo.Tiuj estas oftaj problemoj en ŝtala pontdezajno.
2. Kvalito
En la elekto de materialoj porpontaj ŝtalstrukturoj, oni devas atenti kvalitajn aferojn, ĉar por pontoj, la ĉefa korpo de forto estas ŝtalo kaj betono, do la decida faktoro influanta la agadon de pontoj estas la kvalito de ŝtalaj strukturoj.La norma dezajno devas esti strikte sekvita dum dezajno, kaj la norma dezajno ne devas esti malaltigita arbitre.Krome, la ŝtala strukturo devas esti funkciigita strikte konforme al la specifoj, kaj ĉiu procezo devas esti strikte efektivigita por certigi la inĝenieran kvaliton de la ponto kaj eviti akcidentojn.
3. Koroda fenomeno
La ĉefa komponanto de ŝtalo estas fero, do natura korodo estas neevitebla por ŝtalo, kiu ankaŭ estas faktoro kiu prezentas danĝeron al pontodezajno.Se la ŝtala strukturo korodas certagrade, ĝi grave endanĝerigos la ponton kaj ĝian funkcidaŭron.Korodo reduktos la forto-portantan kapablon de la strukturo mem, igante la totalan forton de la ponto malstabila sub la ago de trafika ŝarĝo, kaj iuj partoj kun serioza korodo aperos fleksiĝanta fenomeno, kaj gravaj trafikaj akcidentoj estos kaŭzitaj, kun katastrofaj konsekvencoj. .
4. Veldada procezo
La velda kvalito havas fortan dependecon de la proceda metodo, kaj okupas pli gravan pozicion inter la faktoroj influantaj la kvaliton de la procezo.Ĝia influo ĉefe devenas de du aspektoj: unuflanke, ĝi estas la racieco de la proceza formuliĝo;aliflanke, ĝi estas la seriozeco de la ekzekutprocezo.La ŝtala strukturo estas ĉefe kombinita per la velda procezo.Se la velda procezo estas strikte ne farita laŭ la racia procezo, veldaj difektoj okazos.Veldaj difektoj ne nur alportas multajn malfacilaĵojn al produktado, sed ankaŭ povas kaŭzi katastrofajn akcidentojn.Laŭ statistiko, la plej multaj el la ŝtalstrukturaj akcidentoj estas kaŭzitaj de veldaj difektoj.Ĉi tiu speco de velda difekto pli verŝajne aperas en la veldaj detaloj de la ŝtala strukturo.Ĉi tiuj veldaj detaloj influos la stabilecon de la ĝenerala forto de la ŝtala strukturo.Se ĝi ne estas malhelpita, ĝi enterigos kaŝitajn danĝerojn.
5. Malbona detala strukturo
Malbonaj strukturaj detaloj kondukos al geometria streĉa koncentriĝo, kiu estas facile preteratentitaŝtala strukturodezajno, kaj ĝi ankaŭ estas unu el la kialoj, kiuj pli verŝajne kaŭzas akcidentojn.Pro la malbona detala dezajno de la ŝtala strukturo de la ponto, la geometria streso de la ponto estas koncentrita kaj supermetita dum la uzo de la ponto.Sub la ago de variaj ŝarĝoj, ĉi tiuj malgrandaj damaĝoj daŭre disetendiĝas, kondukante al la ekspansio de laceca streso, kaj eventuale kondukas al akcidentoj.La ponto estas integrita strukturo, kaj kelkaj diskretaj detaloj povas difekti la streĉsistemon de la tuta ponto.Se streĉa koncentriĝo aŭ streĉa laceco okazas en malgranda strukturo, estas facile deformiĝi kaj kaŭzi la ŝtalstrukturon cedi.
Afiŝtempo: Apr-17-2023